STI

Subaru Tecnica International (STI) - специализированное подразделение Subaru, которое создает совершенные двигатели на базе обычного 2,5-литрового двигателя с турбонаддувом, применяемые на Impreza WRX.

Это подразделение воплотило свои ноу-хау и уникальные технологии в автомобилях, которые носят теперь аббревиатуру STI.

 

Технология. Использование Ваших желаний.

Благодаря низкому расположению центра тяжести и уникальной конструкции, получившая признание во всем мире система симметричного полного привода Subaru обеспечивает оптимальное распределение веса, идеальный баланс и устойчивость автомобиля.

 

Новая Impreza WRX STI - флагманский автомобиль в модельном ряде  Impreza. Сконструированная на основе отличающегося незаурядной приемистостью 16-клапанного двигателя SUBARU BOXER DOCH объемом 2,5 л, новая Impreza  включает в себя также систему полного привода с ситемой мультирежимного DCCD (межосевого дифференциала, управляемой водителем), а также ряд других высокотехнологичных новинок, таких как система SI-DRIVE и мультирежимная система динамической стабилизации. Такая богатая комплектация автомобиля позволит Вам получить высочайшее удовольствие от вождения, подкрепленное восторгом от мощи ускорения, запредельных скоростей и непревзойденной устойчивости автомобиля. за рулем новой Impreza WRX STI Вы сможете действительно ощутить истинное удовольствие от вождения.

Трансмиссия  6-ступенчатая механическая коробка передач (6MT)

Плавное, тихое переключение передач является основным качеством этой модифицированной коробки передач. Двойной маховик смягчает любые нежелательные рывки и шум, обеспечивая прекрасное ощущение, особенно при движении в городе. В этой системе впервые применен двухконусный синхронизирующий механизм на первой передаче, делающий ее включение более лёгким.

 

 

Подвеска

Подвеска Impreza STI со стойками обратного типа была усовершенствована для повышения устойчивости, а также для контроля за изменением геометрии при резких поворотах независимо от того, едите ли Вы по автостраде или по спецучастку. Для снижения колебаний в переднем поперечном элементе был добавлен жесткий опорный кронштейн, что свело к минимуму изменения положения при резких маневрах. Благодаря тому, что многие усовершенствования, ставшие стандартными для WRX STI, взяты прямо из спортивной модели, возможности вождения достигли максимума, и теперь владельцы STI смогут насладиться спортивным вождением.

 

Двигатель SUBARU BOXER 2.5 литра с турбонаддувом.

Этот мощный двигатель является самым ярким воплощением идей SUBARU. Цель SUBARU - стремление к совершенству: на данном двигателе применяются пустотелые впускные клапаны, а также выпускные клапаны, заполненные натрием, которые уменьшают потери на инерцию, трение при увеличении надежности и плавности изменения мощности при работе на высоких оборотах. Незаклинивающиеся толкатели клапанов, переменная система синхронизации работы клапанов - все это помогает стать двигателю более приемистым и подготовленным в самом широком возможном диапазоне оборотов.

Мощность 206кВт., 280л.с. при 5600об/мин.

Максимальный крутящий момент 392Нм/4000об./мин.